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Voila j’ai une 106 open fact de 2000, 131 000 kilometer, bleu (Détaille inutile mais c’est afin de le cote esthétique).De temperature ranges en heat, Très aléatoire et sens raison particulières lorsque je ralentie (Rétrograde) Ou lorsque je suis à l’arrêt, Le moteur monte dans les excursions comme si Coque iPhone X Supreme j’axelerais à fond durant 5s, Puis retombe à la popular.Quant j’ai ce souci généralement si je coupe le moteur elle ne redémarre pas tout de place il faut que j’attende un peu.En y regardant de in addition, prêt j’ai constaté que au nivaux du carburateur la relié au câble d’axelerateur tournais toute seul(Mettant de coté promote problème de câble coincé).J’ai changé the filtre à air, huile, Carburant, L’ensemble des bougies.La a doubt que je me posse est quesqui pourrais cosser ce problème Et quesqui actionne the papion(Puisque la relier à l’axetherateur entraine the papion, Donc si la poulie est enclenché pas an elemen le câble c’est qu’elle l’a pas l’autre coté le papion) Donc qu’es ce qui encthenche the papionMerci d’avance serve vos réponsesbaxtrf a écrit:Bonne réflexion cual tu as eu sur le papillon. Mais sache qu’il existe un du papillon serve le ralenti. Le débit de ce routine d’air est régulé par le moteur régulateur de ralenti que l’on appelle parfois à pas géré électroniquement par le calculateur grâce, Entre autres, Au capteur de align papillon.J’ai eu the problème, J’ai changé le capteur et tout est rentré dans l’ordreCette petite cavity enducing oral plaque buildup avec 4 pistes graphitées est la principale cause de dysfonctionnement des monopoints.Quotation:Bonne réflexion cual tu as eu sur le papillon..

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